EFDA On وشيكة Antidumping Dutie

قبل قرار المفوضية الأوروبية بشأن فرض رسوم مؤقتة لمكافحة الإغراق على استيراد مشابك الحديد والصلب الناشئة في جمهورية الصين الشعبية ، سلطت رابطة موزعي السحابات الأوروبية الضوء على التأثير على اقتصاد الاتحاد الأوروبي الذي يهدده بالفعل نقص أدوات التثبيت.

يعلق الدكتور فولكر ليدرير ، رئيس جمعية موزعي السحابات الأوروبية (EFDA) قائلاً: "مع رسوم مكافحة الإغراق على أدوات التثبيت الصينية ، لم يعد من الممكن ضمان توفير البراغي والمثبتات الأخرى للاقتصاد الأوروبي.

أدى استخدام السعة العالية ونقص المواد الخام ومشاكل الشحن بالفعل إلى إلقاء سلاسل التوريد الدولية في فوضى غير مسبوقة ، مما يجعل من المستحيل على موزعي أدوات التثبيت الأوروبيين تزويد الصناعة والتجارة والحرف الأوروبية بأدوات التثبيت في الوقت المناسب. في ظل هذه الظروف الاستثنائية ، سيخلق الاتحاد الأوروبي "العاصفة المثالية" إذا فرض رسومًا إضافية على استيراد مشابك الحديد والصلب من جمهورية الصين الشعبية ".

في 21 ديسمبر 2020 ، بدأت المفوضية الأوروبية تحقيقًا في مكافحة الإغراق بشأن واردات مشابك الحديد والصلب من جمهورية الصين الشعبية (GG] # 39 ؛ s (676 م). في نهاية الإجراء ، يمكن فرض رسوم وقائية على أدوات التثبيت ، كما كان الحال بالفعل من عام 2009 إلى عام 2016. "في ذلك الوقت ، أدت الرسوم الجمركية على السلع الصينية التي تصل إلى 85٪ إلى توقف التجارة مع الصين تمامًا" ، الدكتور ليدرير. "على الرغم من إعلان منظمة التجارة العالمية أن إجراءات الاتحاد الأوروبي غير قانونية في عام 2016 ، إلا أن الضرر الذي لحق بالاقتصاد المحلي كان هناك. لم يتخذ مصنعو أدوات التثبيت الأوروبية أي تدابير لزيادة إنتاج ما يسمى بالأجزاء القياسية بشكل كبير. يعتمدون على قطع خاصة عالية الجودة لصناعة السيارات الأوروبية. يجب شراء الأجزاء القياسية من الشرق الأقصى وأجزاء أخرى من العالم ".

يتابع الدكتور ليدرير: "في غضون الأسابيع القليلة المقبلة ، ستقرر مفوضية الاتحاد الأوروبي ما إذا كانت ستفرض واجبات مؤقتة في الصيف ، أي أثناء إجراءات التحقيق. وللقيام بذلك ، فإنها تسعى إلى تصويت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك ، فإن السوق العالمية للمثبتات مقلوبة. تضاعفت أوقات التسليم للمثبتات وتضاعفت ثلاث مرات منذ بداية العام ، لتصل إلى اثني عشر شهرًا. لا توجد بدائل للصين في آسيا أو أوروبا. في أسواق شرق آسيا الأخرى مثل تايوان وتايلاند وفيتنام ، يتم استنفاد القدرات حيث طالبت الشركات الأمريكية بالموارد هنا قبل بضع سنوات ردًا على التعريفات الوقائية التي فرضتها إدارة ترامب&على الواردات الصينية ".

"قيود السفر الوبائية تجعل من المستحيل على المستوردين الأوروبيين إجراء الزيارات وعمليات التدقيق المطلوبة للموردين الجدد. يؤدي نقص المواد الخام ، مثل الفولاذ أو قضبان الأسلاك ، إلى تفاقم مشاكل الإمداد. المشاكل اللوجستية العالمية المستمرة في الشحن البحري مع نقص الحاويات وتأثيرات الأزمة في قناة السويس تعني أن القليل المتاح لا يمكن أن يصل إلى أوروبا إلا بتأخيرات كبيرة وتكاليف إضافية. الشراء في أوروبا مستبعد أيضًا كبديل. لا يتمتع المصنعون الأوروبيون بأي قدرات مجانية ولن يكونوا قادرين ولن يرغبون أبدًا في إنتاج كميات أدوات التثبيت القياسية اللازمة لتلبية طلب الصناعة الأوروبية ".

"يزود موزعو السحابات الأوروبية الصناعة الأوروبية بمجموعة واسعة من الأجزاء القياسية والخاصة ويضمنون أن المنتجات متوفرة في المكان المناسب في الوقت المناسب. يشمل العملاء الرئيسيون الشركات المصنعة في قطاعات السيارات ، وبناء الآلات ، والبناء ، وطاقة الرياح ، والزراعة ، والأثاث ، والحرف اليدوية ، وقطاعات الأعمال اليدوية. بالنسبة لهؤلاء المصنّعين ، لا غنى عن التوفر الدائم للأجزاء القياسية حتى يمكن الاستمرار في تصنيع منتجاتهم في أوروبا وبيعها بنجاح في الأسواق العالمية.

لذلك يجب على أوروبا الآن أن تفعل كل ما في وسعها لضمان القدرة التنافسية العالمية لصناعتها وعدم تعقيد إمداداتها دون داعٍ بمنتجات أولية لا غنى عنها مثل السحابات. للتعافي من أزمة Covid-19 ولتجنب انهيار خطوط الإنتاج في أوروبا ، يحتاج الاقتصاد الأوروبي إلى قدرة سوق المشتريات الآسيوي بأكمله - بما في ذلك الصين. ويخلص الدكتور ليدرير إلى أنه مع رسوم مكافحة الإغراق ، فإن الاتحاد الأوروبي "سيضع صوتًا في عجلة" تعافي الاتحاد الأوروبي ".